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2019-10-23 17:50 来源:新浪网

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  责任编辑人:综合报道新款宝马5系Li也引入了设计套装的概念,车型选择由此增加至11款,其中设计套装车型多达7款。

车门板轻松放下三瓶水,宽度厚度都够,本田的空间设计能力从来不用我担心。还有智能车窗安全透气模式,在车主锁车离开后,会预留一定的换风进气空间,避免车内不慎遗留的儿童或其它动物发生窒息危险。

  比如高德地图车机版官网合作伙伴一栏,早就有奔驰、宝马等品牌,但这些品牌目前的产品车载导航仍不如自主品牌的好用。自然语音识别锁定了驾驶者最常使用的400多种语音控制需求场景,手势控制预设了6种控制动作,通过3D传感器检测和识别手势动作。

  从2018年初开始,多个消息来源报告了苹果车队的车辆数量,1月统计了27辆自主车辆,3月统计了45辆。相比于网红电池供应商宁德时代,比亚迪能够提供更全面的技术支持,除了自己的纯电动汽车产品,也能与其它汽车厂商共享e平台,加速推动电动车的产业化,同时也让比亚迪向技术输出型企业转型。

有一些人性化的设计也很有意思。

  实际上,对于在续航里程方面一直做不到“敞开供应”的纯电动车市场来说,一款车型如果能够在同价位把续航里程做得更好,基本上就会在市场上具备压倒性优势。

  相比现款,新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕,两侧按键均为触控式,取消了物理按键。其他搭载涡轮增压发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施。

  拥有这种想法的消费者最近应该也注意到了,很多厂商上市的新车很多都是公布补贴后的最终售价,例如上汽荣威的Ei5所公布就是各项补贴后的终端售价。

  在即将升级的版本中,还将实现微信接人、在线组队导航等功能。目前也是汽车行业增幅最快的一款车型,在2019年、2020年还会陆续投放TNGA。

  在驾驶过程中,这款发动机在过了1200转左右开始发力,配合积极的双离合变速箱,还是比较有推背感的,变速箱在中高速时的升挡还算平顺,深踩油门能迅速降两挡甚至三挡。

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  奔驰E级在德国、阿尔法在日本,加价销售是不可想象的。动力方面,两款车型都至少都会有一个混合动力版本。

  

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2018年是吉利从高速增长向高质量发展迈进的关键年。

  由亚利桑那驱车来到新墨西哥州的阿尔伯克基,歇息一夜第二天前往格兰德河西岸的岩画国家纪念地(Petroglyph National Monument)。

  岩画国家纪念地成立于1990年,总面积约29平方公里,是北美洲最大的古印第安岩画遗址(之一)。这座公园由东(北)部林科纳达(Rinconada Canyon)、博卡·內格拉(Boca Negra Canyon) 和皮埃德拉斯·马卡达斯(Piedras Marcadas Canyon)三座峡谷以及西部五座火山组成,对外开放的也是这几个景区内的步道。

  溪流不断冲刷着格兰德河西岸山谷,20万年前火山连续喷发后大量熔岩堆积在最多厚达7公里多的圣达菲岩层上,又因不断侵蚀造成中间山坡塌陷玄武岩石滚落形成了大面积的玄武岩崖。

  4-700年前,古普韦布洛印第安人以及后来的西班牙殖民者用凿子在玄武岩面上直接作画,黑色的沙漠岩漆剥落后便显出多姿多彩的岩画。这些岩画以人形 、动物 以及符合居多,究竟代表何种含义多数尚不明确,可能在当时用于宗教祭祀和交流之用  、或者对古普韦布洛人有着特殊的文化意义  。

  由于这些岩画多出现在公元1300年格兰德河谷普韦布洛村庄和人口剧增之后,考古学家便把这些岩画归于“格兰德河风格”。

  皮埃德拉斯·马卡达斯峡谷景区位于阿尔伯克基西北天堂大道(Paradise Blvd。)南侧高尔夫球场路(Golf Course Rd。)边,入口紧挨着住宅,这儿的居民从窗户拿个望远镜也许就能看到火山岩上的岩画呢。

  这条1.5英里的环线步道可以看到近400幅岩画,如倒挂的人形 、鸟 、爬行动物等。岩画国家纪念地位于奇瓦瓦大沙漠北缘与大盆地和大平原的交界,公园内栖息或者曾发现6种两栖动物 、55种鸟类 、26种哺乳动物 、24种爬行动物和超过350种无脊椎动物,也许这些生物便是当时古印第安人创作岩画的灵感源泉吧。

  古印第安人还利用玄武岩的棱角,来制造出物体的立体感。

  博卡·內格拉峡谷景区位于皮埃德拉斯·马卡达斯峡谷西南近5英里处,在这儿的小山坡上分布着3条步道,可以看到大约100幅岩画。

  除了大量的动物,岩画国家纪念地的沙地还生长着大量的植物和花卉,如皱叶酸摸和球葵,沙漠中不再毫无生机。

  登上1600余米海拔的玄武岩崖,脚下是蜿蜒而过的公路和民宅。

  除了各种几何符合和人形,在金刚鹦鹉步道(Macaw Trail)上还能看到惟妙惟肖的金刚鹦鹉岩画。

  在崖基步道(Cliff Base Trail)上,有一块有着特殊纹理的玄武岩,这种带孔的长条是熔岩里的管状气泡在熔岩冷却后形成的。

  林科纳达峡谷景区位于访客中心南侧,峡谷内总共有约1200幅岩画,绝大部分为古普韦布洛人创作。这儿往返2.2英里的步道地势比较平坦,沿途最多可以看到约3-400幅岩画。

  公园内栖息着包括2种响尾蛇在内的蛇类,因此在玄武岩上看到蛇的岩画也就不足为奇了。岩画创作的时代确认比较困难,有时候只能通过背景或内容本身等曲折路线来确定。例如一幅岩画上的牧羊,由于羊并非本土物种而是西班牙殖民者在17世纪所带入,因此可以确定这幅岩画是在1600年之后所创作,当然究竟是印第安人还是西班牙殖民者所画就不得而知了。

  如果说林科纳达峡谷有什么让考古界为之震惊的,就是美国一位叫约翰 ·拉斯坎普的业余碑铭爱好者于2014年发表了一篇关于“在新墨西哥岩画国家纪念地和亚利桑那发现甲骨文,证明古代中国人在至少2500年之前已经横渡太平洋探索美洲”。

  这幅岩画是个如下这个样子的,从左至右用圆圈或者方框框起的六福岩画, 拉斯坎普认为分别解读为:献 、犬 、大 、行跪礼 、大甲(商君主) 、根,串起来意思大概就是:一个人跪拜向商王大甲敬献狗。

  那3000多年前的商朝到底发生了什么呢?公元前11世纪,周武王起兵讨伐殷商帝辛(纣王),由于当时商朝大军在山东半岛征东夷,帝辛仓促起奴隶兵迎战,由于士气低落和倒戈,帝辛兵败并于朝歌自杀。殷商灭国后,远征东夷由攸侯喜统帅的殷商十万大军忽然间没了踪迹,而差不多在这个时期,墨西哥湾畔诞生了北美最古老的奥尔梅克文明。

  所以,自然而然地,不少人猜测想象,商人借洋流东渡北美最后来到了墨西哥。既然能到墨西哥, 拉斯坎普所论断的中国古人横跨太平洋来到美洲也就理所当然了。

  不过,这些论断没有什么考古学界正儿八经论据的支持,况且白人主导社会也不太愿意承认是中国人而不是哥伦布发现了美洲是吧,多没面子。

  有人说, 拉斯坎普“断章取义”为何不把这块玄武岩上其他岩画作为甲骨文一起解释,其实岩画本来就很难定年,其他几幅岩画是不同时期创作也是有可能的。

  有人说,既然殷商大军包括贵族东渡美洲,那奥尔梅克怎么会没有殷商的冶金技术?3000年前漂洋过海很不容易的是吧,如果真的是殷商越过太平洋来到了北美,说不定存活的只有不懂冶金术的小老百姓或普通士兵。

  殷商东渡,虽没有考古界确凿的证据,但也不能随随便便就说这不可能。管他呢,咱还是去下一个目的地:班德利尔国家纪念地。(完)

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美国位于北美洲中部,领土还包括北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。北与加拿大接壤,南靠墨西哥湾,西临太平洋,东濒大西洋。面积约为962.9万平方公里(其中陆地面积91...【更多简介】

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